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内部三肖图

编辑: admin 来源: 时间: 2018-2-23 20:44:54

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在事件的发展过程中极少出现上述的问题,除非主机企业在发展过程中相对脆弱过,建立独立运行的渠道体系比较困难,需要一个强大的渠道体系分担风险。在经销商强大的过程中如果不知道收敛,被主机企业削藩是一件不可回避的事情。即使经销商知道进退和收敛,也有可能被莫须有的削藩。经销商强大对开拓市场有利,主机企业一定会控制在合理规模,超出企业容忍的上线势必要改革。所以,经销商大不一定是好事儿118图库翡翠秘笈。

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他到底算哪里人?

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——从新浪汽车与天猫征战双11的合作可以得到以下几点启示:

RAV4:痛失华南华东重点市场

六、中国汽车增长点在三四线市场是伪概念

,第一次的经历最深刻,不管是美好还是痛苦。

第三,如果双11期间,消费者买到了低于市场价9-11%幅度的车型。不是企业在9-11%额外支出的成本,就是企业借电商形式放大宣传效果节省的宣传成本。消费者能拿到多少优惠政策,根子不在于电商和传统4S店的模式差别,在于企业能够支出的最大运营成本。

竞争的意义,就救世报论坛是消灭落后。

——1、有这种感觉的渠道商们一定处在中小规模的关口上,向上一步进入规范化的队伍里面看不到立竿见影的出路,向下退一步又感觉多年的努力付诸东流。在这里我建议中小规模的经销商们象杰克·韦尔奇《赢的答案》那本书的一个章节问自己一个问题:如果现在让你重新选择一次创业机会,你还会不会继续选择汽车渠道商这个行业。如果你的回答是否定的——说明你缺乏在这个行业找到创新发展的机会,与期苦守不如在这个所谓的高点出局!如果你的回答是肯定的——说明你可以在微增长时代找到自己的赢利模式和创新发展机会,那就不要纠结继续痛苦而愉快的做百年老店。

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