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编辑: admin 来源: 时间: 2018-2-23 20:44:43

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这样一款车,如果价格没有太多变化,对中国汽车客户来说,应该能够接受;继续走红市场,延续经典,获得成功,有一定的可能性。

在激烈的竞争中,中国汽车企业不畏强手不甘示弱,奋力开拓敢为人先,从不满足,越战越勇。产品四面出击、射点成线,产品链条完整齐全、日益丰满,规模和业绩与日俱增。

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再来看看最美国豪华品牌代表的凯迪拉克吧,凯迪拉克刚刚上市了在中国生产主打运动的豪华轿车ATS-L,轴距加长了85mm,这同样是一款消费者要为制作工艺买单的车型。你猜30万预算能够购买何种型号的ATS-L?果然,还是最低配置的,专为中国定制的低功率版25T舒适型,该款车型无无氙气大灯无倒车雷达,更不用说凯迪拉克宣传中打出的核心配置了,想要吗?买最高配吧。再仔细一对比,国产ATS-L的价格居然同样配置的进口ATS还要贵。这是为什么呢?反正笔者是想不明白,难道国产的制作工艺甚于进口制作工艺的成本?难道只是因为加长了就觉得逼格陡然高了八度,就可以超越正常的认知了么?就不提中国一向以低廉的劳动力著称于世了吗?据我所知,目前进口车的关税还是很高的,整车国产后ATS-L的定价,确实让人难以捉摸。

在2010年年初的全国两会上,江淮集团掌门人左延安在接受媒体采访时表示“中国商用车企业要对高端化早做准备”。一向以低调务实的江淮汽车发出这样的声音,笔者当时意识到江淮汽车一定是已经做好了高端化的准备,2010年江淮的高端化将要行动。果不其然,“高端” 江淮好戏连台。

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与此同时,为了进一步提升后排的舒适豪华体验,沃尔沃全新S60L还对后排舒适性配置进行了全面升级。比如后排新增手动侧窗遮阳帘和后风档自动遮阳帘,为乘客遮阳的同时还增强了私密性;后排座椅的加热功能则使乘客在寒冬乘车也一样温暖舒适,后排“老板键”则可方便后排乘客直接调节前排座椅位置。此外,与很多同级车将后排出风口设计在中央扶手箱后面,风直接吹向乘客膝盖不同,全新S60L将其设置在两侧B柱,出风方向更发散,给人感觉更柔和,充分照顾到腿部容易发凉的老人和小孩,显得尤为贴心周到。

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